Le Système MTR® pour la réalisation de ponts et passerelles

Le pont symbolise le dépassement d’une limite, l’atteinte d’un objectif loin, certaines fois même impossible à atteindre, en représentant ainsi un enjeu architectonique quotidien et une réussite de l’ingénierie des constructions.

La construction d’une structure suspendue, comme des ponts routiers, des ponts ferroviaires et des passerelles routières, relève des travaux les plus complexes. Le Système MTR® simplifie leur construction, en se présentant comme une alternative valide aux systèmes de construction traditionnels..
Il sistema MTR® ne semplifica l’esecuzione, rappresentando una valida alternativa ai classici sistemi costruttivi.

Pour les construire, il vaut mieux utiliser les Poutres MTR® A ou les Poutres MTR® C. Leurs talons inférieurs, en acier pour la Poutre MTR® A et en béton armé pour la Poutre MTR® C, assurent la nature autoportante, un avantage fondamental. L’emploi du Système MTR® pour la réalisation de ponts et passerelles assure plusieurs avantages, comme par exemple l’utilisation d’éléments légers, faciles à déplacer, la rapidité d’exécution et la présence de sections réduites par rapport à d’autres systèmes de construction.

L’emploi de l’acier Corten pour les Poutres MTR® A assure la durabilité dans le temps, en résistant aux effets des phénomènes météorologiques et des agents atmosphériques. La sécurité est une caractéristique fondamentale de toutes les Poutres MTR®. Grâce à la réalisation du nœud serré on assure un haut niveau de fiabilité et de sécurité sismique par rapport aux nœuds réalisés avec d’autres systèmes de construction.

Réalisation de la passerelle piétonne dans les Cinque Terre, avec les Poutres MTR® A (en acier Corten) déplacées en hélicoptère

Réalisation du pont ferroviaire avec les Poutres MTR® A

Réalisation du pont routier avec les Poutres MTR® A

Réalisation du pont routier avec les Poutres MTR® C