La resistenza al fuoco delle strutture è un requisito fondamentale nella progettazione degli edifici, perché contribuisce a garantire la capacità portante degli elementi strutturali durante l’esposizione a un incendio per il tempo previsto dal progetto. Per progettisti e imprese, questo significa integrare la prestazione al fuoco nella soluzione strutturale senza perdere di vista altri aspetti essenziali: dimensioni degli elementi, peso, modalità di montaggio e organizzazione del cantiere.
È proprio in questa direzione che abbiamo sviluppato una nuova evoluzione di MTR® System: la trave MTR® A-R, una soluzione che combina le caratteristiche della trave MTR® A con una configurazione specificamente pensata per la resistenza meccanica al fuoco.
MTR® A-R: la nuova trave resistente al fuoco di MTR® System
La trave MTR® A-R nasce dall’evoluzione della trave MTR® A. La sua caratteristica distintiva è l’aggiunta di correnti inferiori, che consentono alla trave di garantire la resistenza meccanica al fuoco R30/60/90/120.
La base costruttiva rimane quella della tecnologia MTR®: un elemento prefabbricato in acciaio che viene portato in cantiere e posizionato direttamente sui pilastri, completato successivamente dal solaio, dalle armature di continuità e dal getto di calcestruzzo collaborante.
La trave MTR® A è costituita da un piatto inferiore in acciaio, correnti superiori, anime ed eventuali diagonali aggiuntivi di estremità. Il piatto inferiore svolge contemporaneamente la funzione di armatura, supporto per il solaio e cassero per il getto di completamento, rendendo l’elemento autoportante già nella fase di montaggio. Con la configurazione A-R, questa impostazione viene mantenuta introducendo i correnti inferiori necessari alla prestazione di resistenza al fuoco.
Il risultato è una soluzione che porta nel progetto un requisito prestazionale importante senza rinunciare ai principi di prefabbricazione leggera, snellezza e industrializzazione del cantiere propri di MTR® System.
La trave MTR® A-R a confronto con i sistemi costruttivi tradizionali: il vantaggio della leggerezza
Nella progettazione di una struttura resistente al fuoco, una delle questioni da considerare è il rapporto tra prestazioni richieste e dimensionamento degli elementi.
Confrontandosi con i sistemi costruttivi tradizionali, la trave MTR® A-R permette di ottenere sezioni snelle in larghezza e altezza, ottimizzando la geometria degli orizzontamenti e riducendo le sollecitazioni trasmesse ai pilastri. Grazie alla tecnologia mista acciaio calcestruzzo MTR®, è possibile contenere, in funzione del progetto, le dimensioni degli elementi strutturali e la quantità di calcestruzzo gettata in opera.
Questo aspetto assume particolare rilevanza in cantiere. Le dimensioni ridotte della sezione si traducono in elementi metallici più leggeri e facilmente movimentabili, con benefici sull’organizzazione delle operazioni di montaggio. Come tutte le travi MTR® autoportanti, anche la trave MTR®A-R può essere posizionata direttamente sui pilastri e abbinata a solai autoportanti e non, eliminando o riducendo l’impiego di puntelli e opere provvisionali.
Meno peso, sezioni ottimizzate e lavorazioni ridotte: vantaggi che contribuiscono a una gestione più efficiente delle fasi costruttive.
MTR® A-R e MTR® C: due soluzioni resistenti al fuoco, due configurazioni differenti
La nuova MTR® A-R affianca la trave MTR® C, già presente nella gamma MTR® System, offrendo una diversa configurazione per la realizzazione di strutture resistenti al fuoco.
La MTR® C è autoportante e presenta un fondello inferiore in calcestruzzo, che svolge la funzione di cassero e di supporto per il solaio. I correnti inferiori della trave sono annegati all’interno del fondello di calcestruzzo, opportunamente dimensionato e armato.
Questa configurazione offre una soluzione nativamente resistente al fuoco, particolarmente indicata per strutture caratterizzate da carichi importanti come edifici industriali, terziari e parcheggi. Al tempo stesso, però, il basamento in calcestruzzo determina un intradosso dell’elemento che deve essere considerato nella definizione della sezione e nella progettazione architettonica.
La trave MTR® A-R introduce invece una possibilità differente: uno dei principali vantaggi della trave MTR® A-R è la sua personalizzazione. In base alle esigenze del progetto, può infatti essere realizzata a spessore di solaio, intradossata o estradossata, adattandosi alle diverse esigenze architettoniche e costruttive.
Qualsiasi sia però la sua configurazione, la trave MTR® A-R mantiene una differenza sostanziale rispetto alla trave MTR® C: rappresenta un elemento prefabbricato metallico più leggero, con conseguenze positive sulla movimentazione e sulle operazioni di montaggio in cantiere.
Per il cantiere questo si traduce infatti in un vantaggio concreto: la movimentazione può essere organizzata con gru ordinarie da cantiere, senza che la configurazione della trave richieda necessariamente mezzi di sollevamento particolarmente gravosi. È un aspetto che diventa ancora più significativo nei cantieri con spazi di manovra limitati e negli interventi in cui la logistica di cantiere rappresenta un vincolo progettuale.
La scelta dipende quindi dalle caratteristiche del progetto e dalle modalità di realizzazione previste: la trave MTR® A-R e la trave MTR® C sono due soluzioni complementari, che offrono al progettista la possibilità di individuare la configurazione più adatta alle esigenze strutturali, architettoniche e di cantiere.
Una nuova possibilità per progettisti e imprese
Con la trave MTR® A-R, MTR® System amplia quindi il proprio campo di applicazione introducendo una soluzione in grado di associare resistenza al fuoco e prefabbricazione leggera.
Per il progettista significa poter lavorare su una trave resistente al fuoco caratterizzata da sezioni ridotte, con la possibilità di configurarla a spessore di solaio oppure intradossata ed estradossata in funzione delle esigenze architettoniche e costruttive.
Per l’impresa significa invece disporre di un elemento prefabbricato leggero, prodotto in stabilimento e portato direttamente in cantiere, con modalità di movimentazione compatibili con le normali attrezzature di sollevamento presenti nei cantieri.
È questa la direzione in cui continuiamo a sviluppare MTR® System: integrare prestazioni strutturali, esigenze architettoniche e organizzazione del cantiere in un’unica soluzione industrializzata.
La trave MTR® A-R rappresenta una nuova possibilità per progettare strutture resistenti al fuoco senza rinunciare ai vantaggi che caratterizzano la prefabbricazione leggera: sezioni contenute, leggerezza, rapidità di montaggio e libertà progettuale.
