Le nouveau terminal de croisière de MSC à Bari est un projet ambitieux qui révolutionnera l'accueil des croisiéristes dans la capitale des Pouilles. La construction du terminal, situé dans le port de Bari, est déjà en cours et devrait être achevée en 2025.
Ce hub deviendra un point de référence en Méditerranée, conçu pour faire face à l'afflux croissant de passagers. Le projet est le fruit d'une étroite collaboration entre MSC Cruises, l'autorité portuaire du sud de la mer Adriatique et d'autres entreprises du secteur.
Le port de Bari est l'une des principales portes d'entrée du sud de l'Italie et de la région des Balkans.
Grâce à cette infrastructure, Bari renforcera sa position parmi les principales destinations de croisière italiennes et internationales.
Les chiffres du projet
Le projet, avec 3950 mètres carrés de surface intérieure et 3250 mètres carrés de surface extérieure(7200 mètres carrés au total), couvre une longueur d'environ 100 mètres et une profondeur de 33 mètres. Le corps du bâtiment atteint une hauteur de 11 m, au-delà de laquelle se trouve un auvent desservant le niveau de la toiture qui abrite la cage d'ascenseur desservant les trois niveaux du terminal (rez-de-chaussée, plus deux étages en élévation).
La nouvelle installation offrira aux passagers une expérience de pointe, avec des zones d'accueil, de service et d'embarquement conçues selon les normes architecturales et technologiques les plus récentes.
Technologie et environnement : le nouveau terminal au nom de la durabilité
L'aspect innovant du nouveau terminal de croisière de MSC à Bari est évident dès les premières phases de conception. En effet, la structure est construite en mettant l'accent sur la durabilité environnementale. Des solutions ont été adoptées pour réduire l'impact écologique du terminal, comme l'utilisation de matériaux à faible impact et de systèmes de gestion de l'énergie efficaces. En outre, l'emplacement stratégique dans le port optimisera les flux logistiques et réduira les émissions dues au trafic maritime et terrestre. Ces choix novateurs visent à faire du terminal non seulement uneinfrastructure fonctionnelle, mais aussi un modèle de durabilité pour l'avenir.
Les avantages du système MTR® pour le projet
Notre société Metal.Ri joue un rôle clé dans la construction du nouveau terminal en fournissant des solutions innovantes pour la construction de la structure.
Présentation de notre système de construction composé de poutrelles mixtes acier-béton MTR® Systemnous avons assuré la solidité, la liberté de conception et la rapidité d'érection.
Le système est basé sur l'utilisation d' intra-poutres MTR® A, associées à un plancher en dalles prédalles.
En particulier, les éléments suivants ont été utilisés pour ce site des poutres autoportantes MTR® A des poutres autoportantes d'une portée de 8 à 12 mètres, capables de supporter des charges variant de 1000 kg/m² à 2600 kg/m², en fonction des différentes zones du terminal. Grâce à cette solution technique, qui combine le coffrage et l'armature en un seul élément, il a été possible de minimiser les coûts de coffrage pour l'entreprise de construction (surtout en présence de planchers intermédiaires de 4,5 mètres de haut), ce qui aurait eu un impact significatif sur le coût total de l'intervention.
L'utilisation du système MTR® s'est également avérée cruciale pour la gestion économique et logistique du projet.
Les poutres en A MTR®pour les grands porte-à-faux, ne nécessitant un étayage que dans la partie en porte-à-faux, ont simplifié le processus de construction et réduit le temps de travail.
En outre, le projet comprend un certain nombre d'ouvertures dans le pont qui auraient nécessité l'utilisation de coffrages et de bardages pour leur construction. Grâce au système de poutres principales et secondaires MTR®, il a été possible d'éliminer le besoin de coffrage au niveau de ces ouvertures, ce qui a encore accéléré les travaux.
L'ensemble a été réalisé avec des éléments MTR® certifiés CAM (Minimum Environmental Criteria) pour répondre aux exigences de durabilité environnementale du projet et contribuer à la construction d'une œuvre conforme aux normes écologiques les plus avancées.
L'avenir du port de Bari avec le nouveau terminal
Grâce à ces solutions technologiques, le nouveau terminal de croisière de MSC à Bari ne sera pas seulement une installation de pointe, mais deviendra un symbole d'innovation et de durabilité pour toute la Méditerranée. Avec l'augmentation du trafic de croisière attendue dans les années à venir, Bari est destinée à devenir l'une des plus importantes plaques tournantes du tourisme maritime en Italie.
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