Metal.Ri parmi les sponsors officiels de l'événement
SI&A Scuola Ingegneria & Architettura, parrainée par le Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici et par l'Ance Nazionale, est une société à but non lucratif qui a été créée en tant qu'organisme de mise en œuvre des initiatives de mise à jour et de formation promues par les associations professionnelles et qui opère en harmonie avec les constructeurs, les entreprises et les bureaux techniques, tant publics que privés.
SI&A se propose d'agir comme intermédiaire entre, d'une part, le système d'éducation et de formation des connaissances et des compétences scientifiques et culturelles, qui offre un apprentissage formel et le garantit par la délivrance d'un diplôme (Universités et plus généralement Instituts reconnus par l'Etat) et, d'autre part, le monde du travail, les Constructeurs, et plus généralement le "marché", qui réclame des techniciens plus prêts à l'emploi immédiat sur le terrain.
L'Ecole se propose donc de contribuer à retrouver la culture de la coopération entre des professions différentes engagées dans une initiative commune.
SI&A organise une conférence nationale annuelle à Bari sur des questions techniques d'actualité liées au monde de la construction.
La conférence
La 4ème Conférence Nationale du 4/12/2017 à Bari intitulée "Le tremblement de terre n'est pas le seul responsable des effondrements" a vu l'inscription d'environ 1800 techniciens et professionnels du secteur, et une participation massive similaire a été enregistrée lors de la dernière édition pré-Covid du 28/3/2019 tenue à Bari sur le thème "Sismabonus - Relancer le monde de la construction. Régénérer les banlieues", toujours avec des interventions de représentants du monde politique, technique et académique.
Après la pause forcée due à Covid, la Conférence nationale 2023 se concentrera sur le thème des grandes infrastructures routières, également à la lumière des lignes directrices sur les ponts et tunnels, et du financement prévu par le gouvernement pour la réhabilitation des infrastructures correspondantes pour plus d'un milliard d'euros.
L'événement vise à fournir un point de vue concret pour une comparaison efficace et sera divisé en trois parties :
- Les États généraux, qui comprendront des discours du ministre des infrastructures et des transports, Matteo Salvini, de la présidente de l'Ance Nazionale, Federica Brancaccio, du président du Conseil supérieur des travaux publics, Massimo Sessa, et des directeurs généraux de l'Anas et des chemins de fer italiens ;
- la seconde partie est consacrée aux aspects techniques et académiques;
- la troisième partie est consacrée à une table ronde de haut niveau coordonnée par le président du comité du PNRR, le professeur Andrea Ferrante CSLLPP, qui est également président du comité scientifique de la conférence.
La participation à la conférence permettra aux ingénieurs, architectes et CPP, géologues, géomètres et juristes d'obtenir des CFP. L'inscription est gratuite mais obligatoire.
Metal.Ri se réjouit d'être présent en tant que sponsor officiel de l'événement, aux côtés d'autres entreprises importantes du secteur, pour promouvoir cette occasion unique d'analyse et de discussion approfondies !
Pourquoi choisir le système MTR® pour la construction de ponts et de passerelles ?
Construction d'une structure suspendue telle que ponts piétonniers, routiers et ferroviairesest l'une des tâches les plus complexes.
Le système MTR simplifie son exécution et constitue une alternative viable aux systèmes de construction classiques.
Pour la construction de ponts et de passerelles, les poutres MTR® A ou MTR® C sont recommandées.
Leurs plaques inférieures, en acier pour les MTR® A et en béton pour les MTR® C, assurent l'autoportance, un avantage très important pour ce type de structure.
L'utilisation d'acier corten pour les poutres MTR® A garantit la durabilité dans le temps, en contrant les effets des intempéries et des agents externes.
Ceci démontre que la technologie du Système MTR® est la solution idéale pour toute exigence de construction, non seulement pour le secteur résidentiel mais aussi pour les infrastructures.
